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时间:2025-05-29 20:44:32 作者:王毅会见基里巴斯总统兼外长马茂 浏览量:12886

  中新社厦门5月28日电 5月28日,中共中央政治局委员、外交部长王毅在厦门会见来华出席第三次中国—太平洋岛国外长会的基里巴斯总统兼外长马茂。

5月28日,中共中央政治局委员、外交部长王毅在福建厦门会见来华出席第三次中国—太平洋岛国外长会的基里巴斯总统兼外长马茂。 中新社记者 田雨昊 摄 

  王毅首先转达习近平主席的诚挚问候和良好祝愿。王毅表示,中基复交5年多来,双边关系迅速发展,政治互信不断深化,各领域交流合作成果丰硕。事实证明,总统先生和基里巴斯人民作出同中国复交的决定是站在了历史正确一边,完全符合两国人民的根本和长远利益。中方始终重视中基关系,高度赞赏基方坚定恪守一个中国原则,愿同基方一道,继续推动两国关系向前发展,持续增进基里巴斯人民福祉。

  王毅说,中基复交以来,双方教育、卫生、警务、文体、青年、地方等领域交流合作蓬勃开展,中国使馆在外国驻基外交机构中率先开设签证业务,中国医疗队有效弥补了当地医疗服务缺口。中方将继续鼓励更多有实力、信誉好的中资企业赴基里巴斯投资兴业。双方可在“蓝色伙伴关系”合作框架下,就海洋资源保护、开发和利用加强合作。中方充分理解太平洋岛国在应对气候变化问题上的特殊困难和正当关切,愿同包括基里巴斯在内的发展中国家团结协作,共同敦促发达国家正视历史责任,尽快兑现承诺,加大对发展中国家资金、技术和能力建设支持。中方将继续在南南合作框架内为基方提升应对气候变化能力提供帮助。

  马茂请王毅转达他对习近平主席和中国人民的亲切问候,感谢中国对基经济社会发展给予的大力支持。基中复交是一个历史性时刻。5年多来,基方坚定奉行一个中国政策,两国务实合作成果丰硕,基民生得到切实改善。基期待同中方进一步加强在人文交流、医疗卫生、基础设施、友城交往、海洋经济、气候变化等领域合作,推进“基里巴斯20年发展规划”,更好造福两国人民。基方积极支持中方在香港倡议建立国际调解院,这体现了中方领导作用。基中友好关系是“同舟共济”精神的生动体现,也必将共同驶向美好的未来。

  双方期待第三次中国—太平洋岛国外长会取得成功。王毅表示,当今世界充满动荡不安,给全球南方国家,特别是中小国家带来严峻挑战。第三次中国—太平洋岛国外长会的召开正逢其时,将为新形势下中国同岛国携手应对风险挑战、明确下阶段合作重点提供重要契机。会议将发表联合声明,中方还将发布落实会议共识的举措清单。马茂表示将发挥积极作用,持续推进太平洋岛国与中方的强有力关系和富有成果的合作。(完)

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Grants are another important means of promoting electric vehicle consumption. In May 2020, France launched an EUR 8 billion “Automotive Industry Revitalization Plan” (in French, Plan de relance pour l’industrie automobile), which encompasses state aid for electric vehicle consumption, production, and the deployment of charging infrastructure.[62] In the area of electric vehicle consumption, the state aid takes the form of ecological subsidies for car buyers or trade-in bonuses for consumers purchasing electric or hybrid vehicles to replace diesel or gasoline cars.[63] At the local level, since 2019, 131 cities in the Paris metropolitan area have provided varying amounts of state aid to support the purchase of electric vehicles.[64] In May 2016, Germany introduced the “Government Programme for Electric Mobility” plan, providing EUR 1.2 billion in environmental bonus for the purchase of fully electric cars and plug-in hybrid vehicles, and EUR 300 million for the expansion of charging infrastructure. The environmental bonus is equally funded by the federal government and the automotive industry, with half of the subsidies given to manufacturers to reduce the car price and the other half to consumers as grants.[65] Germany provided an additional EUR 2.2 billion in environmental bonus for the purchase of electric cars and plug-in hybrid vehicles between 2020 and 2021, and invested EUR 1.2 billion in electric buses.[66]

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